Nghiệm thu đề tài nghiên cứu khoa học cấp cơ sở "Nâng cao chất lượng kiểm toán các dự án đầu tư xây dựng công trình ngành đường sắt"

Trình bày trước Hội đồng, Ban đề tài cho biết, trong những năm gần đây, Việt Nam đã chú trọng đến việc cải tạo, nâng cấp và hiện đại hóa các hệ thông giao thông đường sắt để đáp ứng nhu cầu vận tải lớn. Các dự án đầu tư xây dựng ngành đường sắt ngày càng tăng cả về số lượng và quy mô đồng nghĩa với việc tăng chi ngân sách Nhà nước.  Do đó trách nhiệm kiểm toán các dự án đầu tư ngành đường sắt cũng phải được chú trọng để đáp ứng được nhiệm vụ trong thời gian tới.

Theo Ban đề tài, lĩnh vực kiểm toán các dự án đầu tư công trình giao thông đường sắt nhìn chung còn khá mới đối với KTNN. Từ năm 2008 đến nay, KTNN mới chỉ thực hiện kiểm toán 05 Dự án công trình đường sắt. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ kiểm toán, các Đoàn kiểm toán còn có những hạn chế, bất cập dẫn đến ảnh hưởng phần nào đến chất lượng kiểm toán, chưa mang lại kết quả kiểm toán cao nhất.

Vì vậy, việc lựa chọn nghiên cứu đề tài "Nâng cao chất lượng kiểm toán các dự án đầu tư xây dựng công trình ngành đường sắt" có ý nghĩa thực tế trong việc chỉ rõ những đặc điểm có tính đặc thù của các dự án đường sắt có ảnh hưởng đến nội dung, phương pháp, phạm vi, cách thức tổ chức một cuộc kiểm toán; đồng thời đánh giá lại các hoạt động kiểm toán của KTNN đối với các dự án đường sắt; đề ra giải pháp khắc phục những tồn tại, hạn chế nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng kiểm toán trong thời gian tới.

Nhận xét về đề tài, Hội đồng nghiệm thu cho rằng, đề tài có ý nghĩa trong việc nghiên cứu để cải thiện chất lượng công tác kiểm toán trong phạm vi chuyên ngành hẹp. Đề tài đã hệ thống hóa một số vấn đề tổng quan về kiểm toán các dự án đầu tư xây dựng ngành đường sắt của KTNN, từ đó đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng các dự án đầu tư xây dựng ngành đường sắt của KTNN. Các luận điểm và kết luận được nhóm tác giả trình bày trong đề tài nghiên cứu có căn cứ và phù hợp với thực tiễn.

Để hoàn thiện đề tài, Hội đồng nghiệm thu đề nghị, Ban đề tài cần nghiên cứu, sắp xếp lại bố cục 2 chương cho cân đối; sắp xếp lại các nội dung để làm nổi bật sự đồng bộ và toàn diện từ lý luận, khoảng trống nghiên cứu đến việc đưa ra các giải pháp khắc phục và điều kiện thực hiện giải pháp; cần rà soát lại cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu cho logic và chuẩn xác; nghiên cứu bổ sung cơ sở lý luận về chất lượng kiểm toán dự án đường sắt, bao gồm: Khái niệm; tiêu chí đánh giá; nhân tố ảnh hưởng… Trên cơ sở đó, phân tích đánh giá thực trạng và đề xuất giải pháp dựa trên các tiêu chí này.

Phát biểu kết luận, Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu Lê Minh Nam đánh giá Ban Đề tài đã có nhiều nỗ lực trong công tác nghiên cứu những đặc thù của dự án đường sắt. Chủ tịch Hội đồng đề nghị Ban Đề tài tiếp thu tối đa ý kiến góp ý của Hội đồng, đồng thời, bám sát đặc thù của các dự án đường sắt để phân tích thực trạng, đề xuất giải pháp; bổ sung nguyên tắc giải pháp, lộ trình, điều kiện thực hiện những giải pháp.

Đề tài xếp loại Khá./.

M. Thúy