(sav.gov.vn) - Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (IDICO – IDI) vừa có văn bản gửi Uỷ ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đề xuất nghiên cứu, đầu tư dự án đường trên cao số 5 đoạn Trạm 2 - An Sương theo hình thức đầu tư hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Sơ đố tuyến đường trên cao số 5 và số 1
Theo đó, IDICO - IDI đề nghị UBND TP.HCM chấp thuận cho IDICO - IDI được tham gia nghiên cứu, làm cơ sở đề xuất phương án đầu tư xây dựng dự án đường trên cao tuyến số 5, từ nút giao Trạm 2 đến An Sương với chi phí nghiên cứu do IDICO - IDI tự chi trả.
IDICO - IDI cam kết nếu được chấp thuận chủ trương, IDICO sẽ thực hiện đúng quy hoạch được phê duyệt, đảm bảo chất lượng, tiến độ, mỹ thuật và các yêu cầu khác.
Phương án này được Sở Giao thông Vận tải TP. HCM ủng hộ; đồng thời đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. HCM hỗ trợ công ty IDICO - IDI lập hồ sơ đề xuất dự án phù hợp với quy định của pháp luật.
Quốc lộ 1 đoạn từ Trạm 2 đến ngã tư An Sương được đánh giá là tuyến huyết mạch nối từ đông sang tây TP. HCM, mật độ xe đông nên thường ùn tắc. Đường trên cao số 5 khi hình thành góp phần giảm kẹt xe những tuyến hiện hữu như Quốc lộ 1, đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh... Việc xây dựng trên cao được đánh giá sẽ khả thi hơn so với mở rộng đường do ít phải đền bù, giải phóng mặt bằng các khu dân cư dọc bên. Đường trên cao chủ yếu dùng mặt bằng dải phân cách giữa sẽ giảm ảnh hưởng giao thông trên tuyến.
Theo quy hoạch, toàn tuyến trên cao số 5 của TP.HCM dài 34 km, điểm đầu từ nút giao Trạm 2 trên xa lộ Hà Nội đến nút giao An Lạc (quận Bình Tân). Dự án được đánh giá là dự án trọng điểm, cấp bách; trong đó đoạn nút giao Trạm 2 - An Sương đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2025; đoạn còn lại (An Sương - An Lạc, dài khoảng 12,5 km) triển khai giai đoạn 2025-2030. Tổng mức đầu tư dự kiến cho tuyến đường trên cao số 5 là gần 15.500 tỉ đồng.
Quy hoạch 5 tuyến trên cao tại TP. HCM đã được Thủ tướng duyệt quy hoạch cách đây 8 năm nhưng đến nay chưa dự án nào triển khai do thiếu vốn./.
Ngọc Bích